简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h
接触网三种基本悬挂形式为:()。 A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。 A、全补偿简单B、全补偿弹性C、半补偿简单D、半补偿弹性
我国电气化铁路接触网目前主要采用双链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
我国接触网悬挂方式主要采用单链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
接触网按悬挂类型可分为（ ）。 A．未补偿悬挂B．半补偿悬挂C．全补偿悬挂D．简单悬挂E．链型悬挂
柔性接触网的悬挂类型一般分为（）A、T形悬挂B、∏形悬挂C、简单悬挂D、链形悬挂
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。
高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。A、15B、28.5C、25
我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。A、100KM/HB、120KM/HC、80KM/HD、150KM/H
电气化铁路的接触网悬挂方式有哪几种？悬挂部分主要由哪些组成？
接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A、80km/hB、60km/hC、50km/hD、70km/h
《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。
弹性链形悬挂在简单链型悬挂基础上增加了一根辅助绳，改善了接触网的弹性不均匀度。
单选题高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。A15B28.5C25
多选题接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂
填空题《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。
判断题我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.A对B错
问答题电气化铁路的接触网悬挂方式有哪几种？悬挂部分主要由哪些组成？
问答题在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
单选题简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A50km/hB60km/hC70km/hD80km/h
多选题柔性接触网的悬挂类型一般分为（）AT形悬挂B∏形悬挂C简单悬挂D链形悬挂
多选题客运专线接触网悬挂类型采用（）链形悬挂。A全补偿简单B全补偿弹性C半补偿简单D半补偿弹性