蓄电池的四种主要失效模式： 和热失控。失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀
蓄电池会产生可燃型和爆炸性的（）。A、氢气B、氧气C、一氧化碳D、硫化氢
为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应该避免蓄电池（）A、表面脏污B、过度充电C、过度放电D、剧烈震动
蓄电池内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。
Co-Mo系催化剂使用前为什么要进行硫化？硫化机理是什么？硫化特点和终点标志？
铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。
以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。A、长期充电不足B、电解液密度过高C、气温太底
触媒为什么要硫化？什么时候才叫硫化完全？硫化不够完全能否导气？
蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
汽车免维护铅蓄电池的特点是（）。A、内阻大B、起动性差C、造成的腐蚀甚微D、无硫化
当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。A、容量下降B、内阻减少C、不能输出大电流D、起动无力E、额定电压上升
关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低
GGF型蓄电池负极板有效物质体积增大，表示蓄电池过放电和硫化
当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
问答题Co-Mo系催化剂使用前为什么要进行硫化？硫化机理是什么？硫化特点和终点标志？
问答题汽车蓄电池为什么会硫化？怎样才能避免和解决硫化？
问答题什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
问答题触媒为什么要硫化？什么时候才叫硫化完全？硫化不够完全能否导气？
判断题铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。A对B错