为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池()A、表面脏污B、过度充电C、过度放电D、剧烈震动

为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池()

  • A、表面脏污
  • B、过度充电
  • C、过度放电
  • D、剧烈震动

相关考题:

极板硫化使蓄电池的电阻降低,电压降低,还可以引起极板损坏。() 此题为判断题(对,错)。

如果蓄电池经常性充电不足,将会造成()A、极板短路;B、极板弯曲;C、极板硫化。

普通蓄电池极板硫化后怎样处理?

铅蓄电池放电过量,如电压在1.75v以下,密度在1.20g/cm’以下继续放电,则会造成蓄电池()A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落

如果蓄电池的极板上活性物质脱落,并卡在极板间,将会造成()。A、极板短路;B、极板弯曲;C、极板硫化。

分析蓄电池极板硫化的原因?

如何预防拖拉机蓄电池极板硫化?

什么是蓄电池的极板硫化现象?产生的原因有哪些?

什么是蓄电池的极板硫化?有何危害?

完全充足电的蓄电池,放置不用时逐渐失去电量的现象称为()。A、自行放电B、极板硫化C、极板短路D、活性物质脱落

蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。

关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后,可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,导致蓄电池()。A、极板硫化B、自放电C、爆炸

车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,不会导致蓄电池()。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落

车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,导致蓄电池()A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落

为避免铅蓄电池极板硫化,导致容量不足,在蓄电池液面过低时应及时补充并添加()。A、稀硫酸B、电解液C、蒸馏水D、普通水

什么叫蓄电池极板硫化?产生极板硫化的故障原因是什么?如何排除?

市电供应质量高的地区,台站UPS电源的蓄电池几乎没有放电的机会,这样会导致()A、蓄电池电池极板硫化B、蓄电池电池极板老化C、都是

GGF型蓄电池负极板有效物质体积增大,表示蓄电池过放电和硫化

蓄电池运行中极板硫化时正极板呈现褐色带有白点。

蓄电池极板硫化时,表现为蓄电池放置不使用,电流逐渐自行消失。

当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。

填空题蓄电池常见故障有极板硫化、()、极板短路、()。

问答题说明预防蓄电池极板硫化的措施。

问答题什么叫蓄电池极板硫化?产生极板硫化的故障原因是什么?如何排除?

填空题极板硫化是蓄电池()缺电造成的,使蓄电池()下降。

问答题什么是蓄电池的极板硫化现象?产生的原因有哪些?