车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。
按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。此题为判断题(对，错)。
车辆修复后，线路驾驶员应及时向线路调度员和车队管理人员报告，等待发车指令。（）
车辆修复后，及时向线路调度员和车队管理人员报告后直接休息。（）
车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员A、注意运行B、停车C、减速运行D、加强瞭望
未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法
行车值班员接到发现可疑物品的报告后立即通知（）到现场检查确认。A、站长和地铁公安B、站长和行车调度员C、值班站长和地铁公安D、值班站长和行车调度员
在运营正线上发生行车事故，值乘司机应向行车调度员报告，由于条件限制不能及时报告时，可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。
车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，对危及行车安全的，及时打印超偏载甩车通知卡，一式三份，（）各一份，并向车站行车调度部门报告。A、货检B、列检C、调度D、值班员
车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，对危及行车安全的，及时打印（），并向车站行车调度部门报告。
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
当天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复（）。A、减速运行B、限速运行C、正常行车
遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员
车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可使用调车信号将列车接入站内。
列车调度员接到车站值班员、机车乘务员、列车乘务员或工务人员的险情报告后，应立即发出调度命令封锁区间或线路。
列车调度员接到车站值班员、列车乘务人员或工务、电务、供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行。
普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员的发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在《行车日志》记事栏内。
判断题列车调度员接到车站值班员、机车乘务员、列车乘务员或工务人员的险情报告后，应立即发出调度命令封锁区间或线路。A对B错
判断题列车调度员接到车站值班员、列车乘务人员或工务、电务、供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行。A对B错
判断题车辆修复后，及时向线路调度员和车队管理人员报告后直接休息。（）A对B错
判断题线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。A对B错
填空题遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员
判断题在运营正线上发生行车事故，值乘司机应向行车调度员报告，由于条件限制不能及时报告时，可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。A对B错
填空题车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，对危及行车安全的，及时打印（），并向车站行车调度部门报告。
多选题车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，对危及行车安全的，及时打印超偏载甩车通知卡，一式三份，（）各一份，并向车站行车调度部门报告。A货检B列检C调度D值班员
多选题行车调度人员，接到（）的报告后，应根据天气和线路情况，及时发出调度命令。A车站值班员B机车乘务员C列车乘务员D工务人员
单选题未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A站间区间B闭塞分区C时间间隔法D电话闭塞法