单选题未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。A站间区间B闭塞分区C时间间隔法D电话闭塞法
单选题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。
A
站间区间
B
闭塞分区
C
时间间隔法
D
电话闭塞法
参考解析
解析:
暂无解析
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按( )行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.天气恶劣难以辨认信号的办法D.电话闭塞法
《铁路技术管理规程》第272条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、100mB、150mC、200mD、250m
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法
天气恶劣,信号机显示距离不足200m,列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车仍按地面信号机的显示运行,此时,司机须加强瞭望,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取停车措施。
判断题列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。A对B错