若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。() 此题为判断题(对，错)。
当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁
在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
引导进路锁闭方式开放引导信号时，应将故障区段内的道岔单锁。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
当进路内出现故障占用表示，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。
轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放
在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。
进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
填空题在（）故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号
填空题在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
判断题若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。A对B错
填空题在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是（）。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车
判断题引导进路锁闭方式开放引导信号时，应将故障区段内的道岔单锁。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A对B错
单选题轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A进路不能锁闭B进路能锁闭C全场进路均锁闭D不能开放
判断题当进路内出现故障占用表示，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。A对B错
判断题采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A对B错