若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。

若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。


相关考题:

若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。() 此题为判断题(对,错)。

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。此题为判断题(对,错)。

采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)

在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

当道岔失去表示时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)

非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用()接车。A、开放进站信号B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、引导手信号

某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

轨道电路发生故障,开放引导信号时()A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放

进路内出现故障光带,且进路内道岔操纵至正确位置后,至少有一付道岔失去表示时,应采用引导总锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

在()故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号

6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

判断题轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。A对B错

填空题在()故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号

判断题若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。A对B错

单选题6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。A引导总锁闭B总取消C总人工解锁D锁闭

填空题在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路

单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是()。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车

单选题某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B按压引导按钮开放引导信号C派人引导D按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

单选题轨道电路发生故障,开放引导信号时()A进路不能锁闭B进路能锁闭C全场进路均锁闭D不能开放