当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数
发动机转速越高充气系数（）A、越低B、越高C、不变
要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速
电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。A、汽缸充气系数B、转速C、压缩比D、扭矩
当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数
涡轮喷气发动机的排气污染物中（）A、发动机转速增大，烟减少B、发动机转速越高，碳氢化合物越多C、排气污染物与发动机转速无关D、转速越高，烟和氧化氮越多
发动机换气过程进行的好坏主要用（）来评定。A、换气效率B、充气效率C、残余废气系数D、转速E、泵气损失
当发动机进气的早开晚关角一定时，充气系数随车速变化后关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数
发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。
发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？
发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A、转速；充气系数；热效率；机械效率B、转速；标定功率；热效率；机械功率C、转速；充气系数；热效率；标定功率D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门早开角
如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。
（），对内燃机油要求的使用级也越高。A、汽缸有效压力越高，发动机转速越高。B、汽缸有效压力越低，发动机转速越低C、汽缸有效压力越高，发动机转速越低D、汽缸有效压力越低，发动机转速越高
提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。A、增压B、减压C、提高充气系数D、降低充气系数E、降低转速
单选题通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门早开角
单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A转速；充气系数；热效率；机械效率B转速；标定功率；热效率；机械功率C转速；充气系数；热效率；标定功率D转速；充气效率；标定功率；机械效率
单选题（），对内燃机油要求的使用级也越高。A汽缸有效压力越高，发动机转速越高。B汽缸有效压力越低，发动机转速越低C汽缸有效压力越高，发动机转速越低D汽缸有效压力越低，发动机转速越高
问答题发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？
判断题如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。A对B错