目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？
双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。A、2B、4C、6
CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时，全站仪两次设站均至少重叠观测（）对CPⅢ点。A、1B、2C、3D、4
桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在底座上设置。
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在支承层上设置。
CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。A、平面位置B、高程和前后位置C、高程D、高程和左右位置
贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（）。A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅠ型双块式C、CRTSⅡ型板式D、CRTSⅡ型双块式
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A、30B、60C、90
双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A、3B、5C、7D、10
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量。A、8B、12C、16D、24
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。A、1B、2C、3D、4
在曲线段精调小车的双轮部分靠近（）A、高轨B、低轨C、任意轨D、无法判定
单选题无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A30B60C90
问答题双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。A1B2C3D4
单选题一般情况下，CRTSⅠ型双块式无砟轨道在精调结束后（）内必须浇筑道床板砼。A6hB12hC24hD48h
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时，全站仪两次设站均至少重叠观测（）对CPⅢ点。A1B2C3D4
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔（）根轨枕安装一对，并在轨排端头轨枕间安装一对。A3，2B4，2C3，1D4，3
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。A高轨B低轨C任意轨D无法判定
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。A5，3B4，2C3，1D10，5
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A3B5C7D10
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量。A8B12C16D24
单选题在曲线段精调小车的双轮部分靠近（）A高轨B低轨C任意轨D无法判定
填空题双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。