轨道车司机在制动或减速时,应保持均匀减速,以避免和减少列车冲击,达到平稳操纵。

轨道车司机在制动或减速时,应保持均匀减速,以避免和减少列车冲击,达到平稳操纵。


相关考题:

施行常用制动时,应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数D.列车阻力

动车组列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。 A.减速B.停车C.减速或停车D.示警

《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。 A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数和吨数D.车辆种类

列车减速至()km/h时,空气制动完全替代电制动,并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车A、10B、15C、18D、20

驾驶机动车进入减速车道后,应平顺减速,避免猛烈制动,同时注意保持与前车车距。( )

列车司机在列车运行中应做到:遇有危及行车和()安全应立即采取减速或停车措施。A、人身B、人员C、设备D、列车

司机应严格按限速的调度命令()列车运行。A、掌握B、控制C、减速D、保持

减速器制动时,车辆入口速度应不大于()m/s,否则,超过了减速器强度设计和抗冲击标准。

吊装T•JK型减速器制动梁时,应使制动梁之间保持()mm间隙,以保证减速器动作灵活。A、5B、4C、6D、6.5

常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态,准确掌握制动时机和()保持较均匀地减速。

减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm,以保证车辆在进入制动的减速器时,对制动轨的冲击最小。

常用制动位是轨道车需减速或停车时()的制动位。

常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。

《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类

列车司机在列车运行中,遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或()措施。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

轨道车司机看见带"T"字的移动减速信号牌必须减速运行。

常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。

单选题司机应严格按限速的调度命令()列车运行。A掌握B控制C减速D保持

判断题减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm,以保证车辆在进入制动的减速器时,对制动轨的冲击最小。A对B错

填空题列车司机在列车运行中,遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或()措施。

判断题轨道车司机在制动或减速时,应保持均匀减速,以避免和减少列车冲击,达到平稳操纵。A对B错

单选题吊装T•JK型减速器制动梁时,应使制动梁之间保持()mm间隙,以保证减速器动作灵活。A5B4C6D6.5

单选题吊装T.JK型减速器制动梁时,应使制动梁之间保持()间隙,以保证减速器动作灵活A2mmB3mmC4mmD5mm

填空题减速器制动时,车辆入口速度应不大于()m/s,否则,超过了减速器强度设计和抗冲击标准。

单选题列车司机在列车运行中应做到:遇有危及行车和()安全应立即采取减速或停车措施。A人身B人员C设备D列车

多选题《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。A列车速度B线路坡道C牵引辆数和吨数D车辆种类