列车减速至()km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车A、10B、15C、18D、20

列车减速至()km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车

A、10

B、15

C、18

D、20

相关考题：

减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。 A、40B、50C、70D、120
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减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。 A、报警B、记录C、卸载D、常用制动
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货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时,司机报告车站值班员(列车调度员),可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过()km／h,至前方站停车处理。 A.45B.25C.60D.40
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车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起()作用。 A、制动B、停车C、紧急制动D、减速
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当电制动失效时,空气制动将替代电制动且根据列车载重全部施加空气制动
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50、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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停车/保持制动主要是为防止列车在长大下坡道自动加速，使列车平稳停车，通过EBCU内部程序来控制的一种制动模式。
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23、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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