施行常用制动时，应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数D.列车阻力
动车组列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。 A.减速B.停车C.减速或停车D.示警
《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。 A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数和吨数D.车辆种类
列车减速至()km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车A、10B、15C、18D、20
列车在通过特大桥梁、长大隧道时,司机应平稳操纵,尽量避免使用紧急制动。列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。() 此题为判断题(对，错)。
驾驶机动车进入减速车道后，应平顺减速，避免猛烈制动，同时注意保持与前车车距。（ ）
节约轮胎驾驶要做到（）。A、起步平稳B、加速均匀C、提前减速转向D、避免紧急制动
列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。A、人身B、人员C、设备D、列车
司机应严格按限速的调度命令（）列车运行。A、掌握B、控制C、减速D、保持
以下不属于预防行驶侧滑的是（）。A、避免转弯不减速，要平稳柔和转弯B、避免骤然加速或加速过猛，应平稳加速C、避免制动过猛或过快，应柔和制动D、产生侧滑后应及时松制动踏板，调整方向补救
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
减速器制动时，车辆入口速度应不大于（）m/s，否则，超过了减速器强度设计和抗冲击标准。
当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施（）、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒一超”。A、常用制动B、报警C、减速
长波浪式制动是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。
减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。
《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类
列车司机在列车运行中，遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或（）措施。
轨道车司机在制动或减速时，应保持均匀减速，以避免和减少列车冲击，达到平稳操纵。
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。
雨天行车时，能够避免发生“水滑”的措施有：（）A、控制行驶速度，保持低速行驶B、平稳操作C、变道时急转方向D、紧急制动减速
汽车制动时，踩下制动踏板的程度和速度视不同装置和不同需要而定，通常应先轻后重，以达到（）的目的。A、及时停车B、减速滑行C、降速平稳D、紧急停车
判断题减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。A对B错
填空题列车司机在列车运行中，遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或（）措施。
单选题加速和减速操作错误的是（）A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行
单选题列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。A人身B人员C设备D列车
多选题《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A列车速度B线路坡道C牵引辆数和吨数D车辆种类