为了保证内燃机进气尽可能充分,排气尽可能干净,所以一般高速内燃机的进气门早开,而排气门迟关。()

为了保证内燃机进气尽可能充分,排气尽可能干净,所以一般高速内燃机的进气门早开,而排气门迟关。()


相关考题:

四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是() A.压缩、进气、做功、排气B.压缩、做功、进气、排气C.进气、压缩、做功、排气D.进气、做功、压缩、排气

内燃机的名称一般按照采用的()命名。 A、冲程B、排气C、进气D、燃料

内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。A对B错

柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角,目的是为了进气更充分,排气更干净。

为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关

为了使内燃机进、排气过程的进气充足,排气干净,就要求()A、气门间隙尽可能大B、配气相重叠角尽可能大C、进、排气门开启的时间尽可能长D、气门开启处的通道面尽可能大E、设置减压机构

内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。

内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。

内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使()和()提前打开和推迟关闭来实现的。

配气机构是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。

四行程内燃机的工作过程是进气、压缩、作功和排气

进气管、气缸、排气管连通在一起,发生在内燃机换气过程的()。A、自由排气阶段B、燃烧室扫气阶段C、进气阶段D、强制排气阶段

内燃机的配气相位包括()。A、进气压力B、进气提前角C、进气迟后角D、排气提前角E、排气迟后角

四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净,进气更充分,所以重叠角越大越好。

四行程内燃机的工作次序分别是()A、进气、压缩、作功、排气B、进气、排气、压缩、作功C、进气、作功、压缩、排气D、作功、排气、压缩、进气

内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。

内燃机的换气损失包括:进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

内燃机的换气损失包括:进气损失、排气损失两部分。

对四冲程内燃机来说,完成一个循环作了四个冲程,顺序是()。A、进气-压缩-做功-排气B、进气-做功-压缩-排气C、压缩-做功-进气-排气D、压缩-进气-做功-排气

内燃机的气缸是气体()的空间。A、进气和压缩B、压缩和做功C、燃烧和排气D、进气和排气

内燃机一次工作循环主要包含进气、燃烧、排气三个部分。

四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程,这四个冲程的工作顺序为()。A、进气-压缩-膨胀-排气B、压缩-膨胀-排气-进气C、进气-膨胀-压缩-排气D、膨胀-进气-压缩-排气

为保证发动机的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的提前和迟后。

为了保证发挥发动机的动力性,则要求()。A、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净B、发动机大量供油,燃烧充分C、发动机的混合气浓度高,完全燃烧D、发动机充分冷却,充分润滑

判断题内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。A对B错

单选题内燃机的气缸是气体()的空间。A进气和压缩B压缩和做功C燃烧和排气D进气和排气

单选题四行程内燃机的工作次序分别是()A进气、压缩、作功、排气B进气、排气、压缩、作功C进气、作功、压缩、排气D作功、排气、压缩、进气