站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。 A、到发线B、牵出线C、段管线D、安全线
站内正线及到发线上的道岔,均须与()联锁。 A.信号机B.有关闭塞设备C.有关信号机D.闭塞设备
为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与______联锁。
联锁设备分哪几种、站内正线、区间正线及到发线上的道岔须与哪些设备联锁?
区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。 A、轨道电路B、点灯单元C、道岔D、机车信号
对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）A、区间不准在正线上出岔B、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外D、区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修
《技规》规定站内（）上的道岔，均须与有关信号机联锁。A、到发线B、正线C、调车线D、货物线
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关的信号机（）。A、闭塞B、联锁C、无联锁D、有的联锁，有的不联锁
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A、线路B、进路C、信号机
驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（）联锁。A、站联电路B、方向电路C、闭塞设备D、场联电路
当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。A、正线B、侧线C、定位D、反位
区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A、轨道电路B、信号机C、进路D、信号
联锁表表达了整个车站内的（）之间的基本联锁内容。A、进路B、敌对进路C、信号机D、道岔
填空题为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与（）联锁。
单选题区间正线上的（）须与有关信号机或闭塞设备联锁。A轨道电路B点灯单元C道岔D机车信号
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关的信号机（）。A闭塞B联锁C无联锁D有的联锁，有的不联锁
单选题区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。A道岔B信号机C闭塞设备D轨道
单选题区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（）联锁。A站联电路B方向电路C闭塞设备D场联电路
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A轨道电路B信号机C进路D信号
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A线路B进路C信号机
单选题站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。A到发线B牵出线C侧线D安全线
判断题驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。A对B错
判断题区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。A对B错
多选题《技规》规定站内（）上的道岔，均须与有关信号机联锁。A到发线B正线C调车线D货物线