单线车站站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通为定位。A.货物线B.正线C.到发线D.牵出线
站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。 A、到发线B、牵出线C、段管线D、安全线
站内正线及到发线上的道岔,均须与()联锁。 A.信号机B.有关闭塞设备C.有关信号机D.闭塞设备
为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与______联锁。
联锁设备分哪几种、站内正线、区间正线及到发线上的道岔须与哪些设备联锁?
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位。() 此题为判断题(对，错)。
对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）A、区间不准在正线上出岔B、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外D、区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修
《技规》规定站内（）上的道岔，均须与有关信号机联锁。A、到发线B、正线C、调车线D、货物线
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），定位是如何规定的？
衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁。
双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A、正线B、到发线C、货物线D、岔线
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A、线路B、进路C、信号机
站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。A、到发线B、牵出线C、侧线D、安全线
区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线
区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A、轨道电路B、信号机C、进路D、信号
判断题衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁。A对B错
填空题为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与（）联锁。
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关的信号机（）。A闭塞B联锁C无联锁D有的联锁，有的不联锁
单选题区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。A道岔B信号机C闭塞设备D轨道
单选题双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A正线B到发线C货物线D岔线
单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。A正线B站线C到发线D安全线
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A轨道电路B信号机C进路D信号
单选题站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A线路B进路C信号机
单选题站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。A到发线B牵出线C侧线D安全线
多选题《技规》规定站内（）上的道岔，均须与有关信号机联锁。A到发线B正线C调车线D货物线