交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉
交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。
- A、无交通管制
- B、渠化交通
- C、交通指挥
- D、立体交叉
相关考题：
下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？( )A.主干路与次干路相交时，可采用多路停车B.次干路与支路相交时，可不设管制C.进入交叉口的交通量小于200PCU/小时，可不设管制D.进入交叉口的交通量大于300PCU/小时，应设二路停车E.进入交叉口的交通量大于600PCU/小时，应设多路停车
下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。A、Y形交叉口B、多条道路交汇的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口E、右转交通量较大的交叉口
单选题平面环形交叉口适用的范围不包括（）。A多条道路交汇的交叉口B右转交通量较大的交叉口C左转交通量较大的交叉口D畸形交叉口