制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙的运用限度是()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
连杆衬套与连杆小头的配合应为( )。A.0.02—0.10mm过盈配合B.0.02—0.10㎜间隙配合C.±0.10mm过渡配合
解放CAl092型汽车制动蹄支承销与制动底板销孔的配合间隙应为（）mm。A、0.02～0.08B、0.08～0.08C、0.05～0.10D、0.15～0.25
检查分电器轴与衬套之间韵间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm，最大不得超过0.07mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.04C、0.04～0.06D、0.06～0.08
连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。A、0.02—0.10mm过盈配合B、0.02—0.10㎜间隙配合C、±0.10mm过渡配合
汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。A、0.45-0.50mmB、0.25-0.40mmC、0.20-0.25mmD、0.10-0.20mm
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙等。A、塞尺B、游标卡尺C、千分尺D、钢直尺
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。
放松制动踏板，在（）作用下，制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复，从而解除制动。A、回位弹簧B、支承销C、推杆D、凸轮
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不能超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
《汽车维护工艺规范》二级维护规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后，可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。
《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
用游标卡尺分别测量制动鼓支承销与衬套，其配合间隙不应超过（）。A、0.3B、0.25C、0.35D、0.4
用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用（）。A、万用表B、游标卡尺C、百分表D、塞尺
测量两配合零件表面的间隙用（）。A、游标卡尺B、塞尺C、千分尺
填空题分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。
问答题制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少？
多选题发生制动器咬死的原因有（）A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死