汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?


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汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。A对B错

汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害?

汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是()。A、防止汽缸变形;B、防止汽缸径向间隙减小;C、防止动静摩擦;D、防止发生水冲击。

在汽轮机启动时,双层汽缸中的蒸汽被用来加热(),以减小()、()、()的温差,改善汽轮机的()。

汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差?

汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温度?

为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃,上下缸温差不大于50℃?

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?

汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么?

汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害?

汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。A、成正比;B、成反比;C、无关。

汽轮机停运后,运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。()

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小?

汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃?

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温差?

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其()决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么?

问答题汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

问答题汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温度?

问答题汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?