考题
()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(油)时,声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声
考题
()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显
考题
活塞式制冷压缩机的();()间隙过大引起气缸中有敲击声
考题
活塞式压缩机运行时(),即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
考题
在气缸上部听到“当当”敲击声,可判断是活塞销与连杆小端间隙()。A、过小B、小C、大D、过大
考题
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸
考题
气门间隙()会造成活塞与气门顶碰,有不清脆敲击声。A、过大B、大C、小D、过小
考题
活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
考题
活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。
考题
下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加,声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显
考题
活塞与气缸间隙过大,是造成()有敲击声的主要原因之一。A、曲轴箱B、气缸C、联轴器D、排气管
考题
活塞式制冷压缩机的()、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
考题
()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声
考题
曲轴轴承间隙大,会产生()。A、清脆嗒嗒声B、沉闷连续的当当金属敲击声C、混浊嗒嗒声D、清脆连续的当当金属敲击声
考题
下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声
考题
活塞与气缸配合间隙大,会产生()。A、尖脆嗒嗒声B、清脆嗒嗒声C、清脆金属当当敲击声D、沉闷金属敲击声
考题
连杆轴承间隙大,会产生()。A、较小清脆的当当金属敲击声B、清脆的嗒嗒声C、较大清脆的当当金属敲击声D、沉闷连续的当当金属敲击声
考题
发动机爆振燃烧,会有()。A、清脆金属敲击声B、沉闷金属敲击声C、当当金属撞击声D、清脆嗒嗒声
考题
关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为:发出清脆的当当金属敲击声。乙认为:怠速时最明显。丙认为:温度升高,声音减弱或消失。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正确
考题
柴油机工作时,气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时,说明柴油机()。A、喷油时间过晚B、喷油时间过早C、活塞缸套间隙大D、活塞环折弯
考题
单选题活塞与气缸间隙过大,是造成()有敲击声的主要原因之一。A
曲轴箱B
气缸C
联轴器D
排气管
考题
填空题活塞式制冷压缩机的()、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
考题
单选题活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A
活塞与活塞环间隙过小B
活塞与活塞环间隙过大C
活塞与气缸壁间隙过小D
活塞与气缸壁间隙过大
考题
填空题活塞式制冷压缩机的();()间隙过大引起气缸中有敲击声
考题
填空题活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。
考题
单选题活塞式压缩机运行时(),即可产生耗油量过大的现象。A
活塞与气缸的配合间隙过小B
活塞的死点间隙过小C
活塞与气缸的配合间隙过大D
活塞的死点间隙过大