柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞与气缸间隙过大D.活塞销轴承偏磨
发动机活塞与气缸间隙过大会造成曲轴箱内冒烟。 () 此题为判断题(对，错)。
活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物
在气缸上部听到“当当”敲击声，可判断是活塞销与连杆小端间隙（）。A、过小B、小C、大D、过大
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A、喷油器压缩弹簧断裂B、曲柄销轴承偏磨C、活塞与气缸间隙过大D、活塞销轴承偏磨
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆
活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。A、余隙太小B、连杆间隙过大C、活塞气缸间隙过大D、缓冲弹簧弹力变小E、连杆扭曲F、气缸出现液击
由于操作不当，造成气缸拉毛的因素有（）。A、活塞与气缸间隙过大B、活塞内进入污物C、气缸套温度变化过大D、气缸套温度变化过小
活塞与气缸间隙过大，是造成（）有敲击声的主要原因之一。A、曲轴箱B、气缸C、联轴器D、排气管
活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D活塞销轴承偏磨
单选题（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A活塞与气缸B连杆与活塞C曲轴与连杆D气缸与连杆
单选题由于操作不当，造成气缸拉毛的因素有（）。A活塞与气缸间隙过大B活塞内进入污物C气缸套温度变化过大D气缸套温度变化过小
单选题柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
填空题活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
多选题活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。A余隙太小B连杆间隙过大C活塞气缸间隙过大D缓冲弹簧弹力变小E连杆扭曲F气缸出现液击
填空题活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A活塞与活塞环间隙过小B活塞与活塞环间隙过大C活塞与气缸壁间隙过小D活塞与气缸壁间隙过大
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A活塞与气缸的配合间隙过小B活塞的死点间隙过小C活塞与气缸的配合间隙过大D活塞的死点间隙过大
多选题由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A活塞与气缸间隙太大B活塞与汽缸间隙太小C气缸套温度变化过大D汽缸套温度变化过小E气缸进入污物F活塞内进入污物