每次用紧急开锁的钥匙打开层门后，要负责确认该层门已被重新（）。A.锁上B.关闭C.打开D.开启
下列关于操作PSL盘描述正确的有（）。A、在安全门开门期间，乘务人员应密切观察PSL上的红色的“门打开”指示灯显示，以确认安全门是否完全打开B、在安全门关门期间，乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“门打开”指示灯显示，确认安全门完全关闭后，方可将PSL钥匙打回“禁止”档位，并拔出钥匙C、用钥匙进行PSL每一个档位操作时，待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作，且注意在转换档位时，要逐档操作，每档停留3秒以上再转换到下一档位，以免损坏设备D、当由于安全门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
司机用用主控制器钥匙开门时，（）得电。A、乘务门继电器B、关门继电器C、关门电磁阀D、以上都不是
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
应急照明断开继电器（）后，应急照明关闭。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
用三角钥匙打开任一层厅门时，手离开厅门，厅门应（）。A、立即自动关闭B、原地不动C、报警D、继续打开
门被乘务员钥匙开关打开时，ATI显示屏指示门状态灯为（）色A、黑色B、白色C、红色D、蓝色
每次用紧急开锁的钥匙打开层门后，要负责确认该层门已被重新（）。A、锁上B、关闭C、打开D、开启
用机械钥匙开关打开任一层厅门时，手一离开厅门，厅门应（）。A、立即关闭B、原地不动C、报警D、继续打开
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。A、正常B、旁路C、不明D、以上都不对
司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。A、得电B、失电C、锁定D、断开
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
单选题用机械钥匙开关打开任一层厅门时，手一离开厅门，厅门应（）。A立即关闭B原地不动C报警D继续打开
单选题每次用紧急开锁的钥匙打开层门后，要负责确认该层门已被重新（）。A锁上B关闭C打开D开启
单选题门被乘务员钥匙开关打开时，ATI显示屏指示门状态灯为（）色A黑色B白色C红色D蓝色