体育馆的疏散走道、疏散楼梯、疏散门、安全出口应符合哪些规定?
列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。 A.操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散
地铁车辆车门包括客室门() A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
在突发火灾组织人员从安全通道疏散时,所有的门窗及防火门应( )A.打开B.关闭 在突发火灾组织人员从安全通道疏散时，所有的门窗及防火门应( )A.打开B.关闭C.半开半闭D.可开可闭
建筑物的安全疏散门应向外开启。甲、乙、丙类房间的安全疏散门不应少于3个。此题为判断题(对，错)。
建筑物安全出口包括疏散楼梯和直通室外的疏散门。下列有关安全出口要求的说法中，错误的是()A:安全出口的门应向疏散方向开启B:疏散的门应采用悬吊门或侧拉门C:建筑物内安全出口应分散在不同方向布置，相互间距不小于5mD:安全出口的门不应该设门槛
当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时，在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部，且标志灯的标志面应与疏散方向平行、箭头应指向安全出口或疏散门。
下列不属于安全疏散设施的是（ ）。A.疏散指示标志B.疏散走道C.防火门D.安全出口
疏散出口包括（）。A.疏散门B.疏散走道C.疏散楼梯（间）D.安全出口
安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门.疏散楼梯或直通室外地平面的门
安全疏散门是通过（）来关闭的。A、人工B、自动C、半自动D、液压装置
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散
地下空间安全出口和疏散通道必须符合安全规范。安全出口不得采用（），门向疏散方向开启。A、卷帘门B、侧拉门C、转门D、吊门
建筑物的安全疏散门应向外开启。甲、乙、丙类房间的安全疏散门不应少于3个。
地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
司机室设在A车的1位端，在司机室内设有（）等。A、驾驶台；B、通客室门和侧门C、电子柜和设备柜D、安全疏散门及疏散梯；E、动态地图
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。A、正常B、旁路C、不明D、以上都不对
填空题地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
判断题建筑物的安全疏散门应向外开启。甲、乙、丙类房间的安全疏散门不应少于3个。A对B错
判断题安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门.疏散楼梯或直通室外地平面的门A对B错
单选题关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是( )。A站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40mB车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50mC车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21mD设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
多选题司机室设在A车的1位端，在司机室内设有（）等。A驾驶台；B通客室门和侧门C电子柜和设备柜D安全疏散门及疏散梯；E动态地图