用钢模台车衬砌隧洞钢筋混凝土施工中,弧形钢筋正确的安装方法是() A.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层要求B.弧形钢筋内径必须满足台车移动时模板通过的要求C.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层或台车移动时模板通过时的要求
角钢横担与电杆的安装部位,必须装有一块弧形垫铁,而弧度必须与安装处电杆的外圆弧度配合。() 此题为判断题(对，错)。
复轨器安装在T·JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。（）
圆弧形墙面的抹灰，圆弧形、锯齿形墙面镶贴块料、饰面，按相应项目人工乘以系数（）。A、1.05B、1.10C、1.15D、1.20
角钢横担与电杆的安装部位，必须装有一块弧形垫铁，而弧度必须与安装处电杆的外圆弧度配合。
检测样板制作方法是：划出蒙皮横向的位置，根据挖补旁完好的蒙皮弧形为基准，可用硬板纸等作样板材料，制作一块弧形样板。
T2JK2型减速器必须安装在直线段上，安装坡度一般不要超过（）。A、3％B、4％C、5％D、6％
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
复轨器安装在T.JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。
T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。A、0.5B、0.6C、0.4D、0.9
安装T.JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错
单选题T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。A0.5B0.6C0.4D0.9
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
单选题T2JK2型减速器必须安装在直线段上，安装坡度一般不要超过（）。A3％B4％C5％D6％
填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
判断题安装T•JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。A对B错
判断题安装T.JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。A对B错