T2JK2型减速器必须安装在直线段上,安装坡度一般不要超过()。A、3%B、4%C、5%D、6%

T2JK2型减速器必须安装在直线段上,安装坡度一般不要超过()。

  • A、3%
  • B、4%
  • C、5%
  • D、6%

相关考题:

使用温度变送器时,要特别注意普通型与本安型之分,() A、两者都可以安装在危险区B、普通型不能安装在危险区,本安型可以安装在危险区C、普通型可安装在危险区,本安型不能安装在危险区D、两者均不能安装在危险区

孔板流量计必须安装在()直管段上,而转子流量计应()安装。

超声波流超量计的温度测量仪表一般().A.安装在上游直管段上B.安装在下游直管段~LC.安装在表体上D.与信号处理单元是一个整体

内装阻丝式电热塞安装在()上,下部发热体伸入(),这种电热塞的联接采用()方式,一般预热时间为()s,不要超过()。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

制动器一般安装在减速器的()上。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A、低B、高C、变

雷达可以安装在曲线段,但要求雷达中心线与减速器中心线至少保持平行,两线间距离不能超过100mm。

T2JK2型减速器的曲拐无内外之分。

雷达可以安装在曲线段,但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行,两线间距离不能超过100mm。

用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

T2JK2型减速器工作气缸安装时,两个铰接孔中心距为()。A、400mmB、402mmC、404mmD、405mm

THDS-A探测系统磁头安装在铁轨上的方式为()A、磁头一般安装在远离机房一侧,在电气化区段必须装在非电网回路一侧的钢轨上B、磁头一般安装在靠近机房一侧,在电气化区段必须装在电网回路一侧的钢轨上C、磁头一般安装在靠近机房一侧,在电气化区段必须装在非电网回路一侧的钢轨上D、磁头一般安装在远离机房一侧,在电气化区段必须装在电网回路一侧的钢轨上

T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。

直通式截止阀应()。A、安装在直管段上,方向不要限制B、水平安装在直管段上,流体流向为“高进低出”C、安装在直管段上,流体流向为“低进高出”D、安装在管道垂直交汇处

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

单选题T2JK型减速器安装在直线上时,入口端为安装护轮轨需设()以上的直线段。A2mB2.2mC2.4mD2.6m

判断题雷达可以安装在曲线段,但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行,两线间距离不能超过100mm。A对B错

单选题T•JK型减速器安装在直线上时,入口端为安装护轮轨需设()以上的直线段。A1mB1.5mC2mD2.6m

填空题用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A转动轴B主轴C高速轴D低速轴

判断题雷达可以安装在曲线段,但要求雷达中心线与减速器中心线至少保持平行,两线间距离不能超过100mm。A对B错

单选题T2JK2型减速器必须安装在直线段上,安装坡度一般不要超过()。A3%B4%C5%D6%

单选题T2JK2型减速器工作气缸安装时,径向尺寸不允许大于()。A180mmB200mmC210mmD220mm

单选题直通式截止阀应()。A安装在直管段上,方向不要限制B水平安装在直管段上,流体流向为“高进低出”C安装在直管段上,流体流向为“低进高出”D安装在管道垂直交汇处

填空题内装阻丝式电热塞安装在()上,下部发热体伸入(),这种电热塞的联接采用()方式,一般预热时间为()s,不要超过()。

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A低B高C变