汽车制动器的旋转部分固定在()上与车轮一起旋转。A、半轴B、轮毂C、轮胎

汽车制动器的旋转部分固定在()上与车轮一起旋转。

  • A、半轴
  • B、轮毂
  • C、轮胎

相关考题:

车轮制动器主要由()组成。A、旋转部分B、固定部分C、张开机构D、调整机构

盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。

如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上,即制动力矩直接作用在车轮上,称为车轮制动器。

汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的()。

一个以()为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。

旋转式起重机的旋转机构由旋转支承装置与旋转驱动装置两大部分组成。旋转支承装置用来将起重机旋转部分支持在()上,为旋转部分提供必要的回转约束,并承受起重载荷所引起的垂直力、水平力与倾翻力矩。旋转驱动装置用来驱动起重机旋转部分相对于固定部分的回转。A、平板上B、钢结构上C、车轮上D、固定部分

旋转元件固装在传动系统的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为()

制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器

鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。

作为旋转元件的制动蹄,随同汽车车轮旋转。

车轮制动器主要由()组成。A、旋转部分B、固定部分C、张开机构D、控制机构E、调整机构

凸轮(气压)张开式车轮制动器由()四部分组成。A、旋转部分B、固定部分C、张开机构D、调整机构

对于鼓式车轮制动器,安装在制动底板上的固定元件是制动鼓,旋转元件是制动蹄。

制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()。A、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反B、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同C、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反D、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同

在汽车制动时,不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同。

固定在汽车车轮上的旋转元件是()。A、制动盘B、制动块总成C、活塞D、钳形支架

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管

单选题旋转式起重机的旋转机构由旋转支承装置与旋转驱动装置两大部分组成。旋转支承装置用来将起重机旋转部分支持在()上,为旋转部分提供必要的回转约束,并承受起重载荷所引起的垂直力、水平力与倾翻力矩。旋转驱动装置用来驱动起重机旋转部分相对于固定部分的回转。A平板上B钢结构上C车轮上D固定部分

多选题凸轮(气压)张开式车轮制动器由()四部分组成。A旋转部分B固定部分C张开机构D调整机构

多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是()A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身

单选题关于鼓式车轮制动器,下列说法错误的是()A制动蹄可以绕支承销偏转B支承销固定在制动底板上C制动轮缸在轴向可以平移D制动鼓与轮毂随车轮同步旋转

填空题旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为()

单选题制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A盘式制动器B鼓式制动器C领从蹄式制动器D中央制动器

单选题鼓式车轮制动器中的旋转部分是()A制动鼓B制动蹄C制动底板D制动轮缸

填空题旋转元件固装在传动系统的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()

填空题一个以()为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。