汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙应不得大于0.05mm。此题为判断题(对，错)。
解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（ ）mm。A.0.02～0.085B.0.08～0.08C.0.05～0.10D.0.15～0.25
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓
解放CAl092型汽车制动蹄支承销与制动底板销孔的配合间隙应为（）mm。A、0.02～0.08B、0.08～0.08C、0.05～0.10D、0.15～0.25
汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙应不得大于0.05mm。
汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。A、0.45-0.50mmB、0.25-0.40mmC、0.20-0.25mmD、0.10-0.20mm
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。
解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（）mmA、0.02～0.085B、0.08～0.08C、0.05～0.10D、0.15～0.25
用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过（）mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.40
放松制动踏板，在（）作用下，制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复，从而解除制动。A、回位弹簧B、支承销C、推杆D、凸轮
解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（）mm。A、0.15～0.25B、0.08～0.08C、0.05～0.10D、0.02～0.085
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不能超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
北京BJZ12汽车制动鼓与摩擦片的间隙：分泵端为（）mm，支承销端为（）mm。A、0.30，0.15B、0.15，0.30C、0.15，0.15D、0.30，0.30
汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。A、偏心支承销B、凸轮C、压紫弹簧
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后，可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。
用游标卡尺分别测量制动鼓支承销与衬套，其配合间隙不应超过（）。A、0.3B、0.25C、0.35D、0.4
汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙不得大于0.05mm。
东风EQ14O型汽车制动鼓与摩擦片的间隙，凸轮端为（）mm，支承销端为（）mm。A、0.45，0.35B、0.35，0.45C、0.35，0.35D、0.45，0.45
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。
单选题关于鼓式车轮制动器，下列说法错误的是（）A制动蹄可以绕支承销偏转B支承销固定在制动底板上C制动轮缸在轴向可以平移D制动鼓与轮毂随车轮同步旋转
多选题发生制动器咬死的原因有（）A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死