单位汽车重力所具有的发动机功率为()。

单位汽车重力所具有的发动机功率为()。


相关考题:

对于均质流体,单位体积所具有的质量称为()。 A、重量B、重力C、密度D、重力密度

单位汽车总质量具有的发动机功率称为() A、汽车比功率B、发动机功率C、功率特性D、汽车总功率

在汽车设计中,发动机功率的选择非常重要,请从汽车动力性方面阐述如何选择汽车发动机功率。

单位汽车总质量具有的发动机功率称为(),发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为()。

汽车有比功率是发动机功率和()的比值。

设计中常先从保证汽车预期的()来初步选择发动机应有的功率。

在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。A、正常行驶B、摩擦C、空气D、加速

按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

所谓密度就是指某物质单位体积内所具有的重力。

汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值

标定15分钟功率适用于()。A、工程机械发动机功率标定B、汽车发动机功率标定C、电站发动机功率标定D、铁路牵引发动机功率标定

汽车比功率是指()。A、单位发动机排量输出的功率B、单位发动机容积输出的功率C、单位汽车总质量具有的发动机功率D、单位汽车总重量具有的发动机功率

汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

单位汽车总质量具有的发动机功率称为()。

汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

汽车发动机的标定功率一般为()A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率

发动机燃油消耗率指每发出lkW有效功率在1h内所消耗的燃油量,单位为克。

汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。

位汽车重(量)所具有的()称为比功率或功率利用系数。

同一档保持油门不变,若汽车所遇到的阻力不同,则汽车()。A、发动机转速不变B、车速不变C、发动机扭矩不同D、耗油率不同E、发动机输出功率不同

作用在汽车上的力基本上可分三类:重力(汽车重量)、行驶阻力及()。A、上坡阻力B、空气阻力C、驱动汽车的力D、发动机功率

发动机无负载测功仪所测得的发动机功率为()。A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率

单选题在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。A正常行驶B摩擦C空气D加速

填空题设计中常先从保证汽车预期的()来初步选择发动机应有的功率。

填空题汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为()。

填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为(),发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为()。