设计中常先从保证汽车预期的（）来初步选择发动机应有的功率。

设计中常先从保证汽车预期的（）来初步选择发动机应有的功率。

相关考题：

单位汽车总质量具有的发动机功率称为() A、汽车比功率B、发动机功率C、功率特性D、汽车总功率
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在汽车设计中,发动机功率的选择非常重要,请从汽车动力性方面阐述如何选择汽车发动机功率。
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汽车的动力转身是靠发动机来实现输出功率来帮助转向的。() 此题为判断题(对，错)。
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单位汽车总质量具有的发动机功率称为（），发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为（）。
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根据国家规定，汽车发动机功率应大于或等于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的（）A、55%B、65%C、75%D、85%
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汽车发动机应保持在（）下工作，其扭距、功率均较大，油耗低。
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汽车有比功率是发动机功率和（）的比值。
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按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85％。
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汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值
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标定15分钟功率适用于（）。A、工程机械发动机功率标定B、汽车发动机功率标定C、电站发动机功率标定D、铁路牵引发动机功率标定
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设计中初选发动机应有的功率时常要求保证汽车预期的（）。A、最短超车加速时间B、最大爬坡度C、最短原地起步加速时间D、最高车速
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汽车比功率是指（）。A、单位发动机排量输出的功率B、单位发动机容积输出的功率C、单位汽车总质量具有的发动机功率D、单位汽车总重量具有的发动机功率
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单位汽车总质量具有的发动机功率称为（）。
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发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。
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发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、汽车设计参数
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汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。
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单位汽车重力所具有的发动机功率为（）。
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汽车发动机的功率越大，汽车的最高车速越高。
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多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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填空题设计中常先从保证汽车预期的（）来初步选择发动机应有的功率。
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单选题标定15分钟功率适用于（）。A工程机械发动机功率标定B汽车发动机功率标定C电站发动机功率标定D铁路牵引发动机功率标定
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判断题发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。A对B错
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填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为（）。
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填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为（），发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为（）。
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问答题为什么说发动机功率的选择是汽车运用中具有非常重要的地位？
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判断题汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值A对B错
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