对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。 A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、黏结法
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，仍需进行（）A、敲击法B、气压试验C、水压试验D、磁力探伤法
缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（）粘接法修理。A、502胶B、环氧树脂C、粘接剂D、固体胶
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
气缸体裂纹的修理方法有（）A、更换B、粘结法C、焊接法
发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A、锥削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机汽缸体上翘曲后，应采用（）方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
气缸体（盖）裂纹的修理方法有（）、（）、（）和（）等。
发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、粘结法
填空题在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
单选题在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，仍需进行（）A敲击法B气压试验C水压试验D磁力探伤法
多选题气缸体裂纹的修理方法有（）A更换B粘结法C焊接法
判断题对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。A对B错
判断题缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。A对B错
单选题发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A锥削B磨削C冷压校正D加热校正
单选题对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（）粘接法修理。A502胶B环氧树脂C粘接剂D固体胶