车门铰链刚度试验，主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下，（）变形时大小。A、车门总成B、车门铰链总成C、铰链轴总成D、铰链页板总成

车门铰链刚度试验，主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下，（）变形时大小。

  • A、车门总成
  • B、车门铰链总成
  • C、铰链轴总成
  • D、铰链页板总成

相关考题：

车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。()
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下例属于车门附件的有( ) A、车门铰链B、车门限位器C、车门密封条D、车门外拉手
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以下铰链轴线的位置关系哪种最有利于车门打开过程的运动间隙（）A、铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝B、铰链轴线远离外表面、远离车门分缝C、铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝D、铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
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拆除事故车车门时，需切断（）。A、顶部铰链B、车门限制带C、电瓶电源D、下铰链
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车门铰链的作用是保证车门在任意开度的阻尼和防止车门开度过大。
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车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。
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为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞，在车门框上、下铰链之间还装上（）。A、加油点B、阻尼器C、防撞条D、用于限制车门最大开度的限位器
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（）常见有顺开门、对开门两类。A、转轴式车门B、推拉式车门C、折叠式车门D、上掀式车门
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车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足，往往是车门（）的主要原因。A、上升B、下沉C、重合D、叠起
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车车门位置不当需要调整的部位是（）。A、车门限位器B、车门铰链C、车门锁D、门框
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车门铰链通过何种方式来调节车门间隙（）A、调节铰链与侧围处的安装螺栓B、调节铰链与车门处的安装螺栓C、通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整D、人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
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在日检作业中，检查客室车门开启功能的技术要求是（）。A、客室车门能开启，无开门速度明显过慢现象。B、客室车门能开启，无开门速度明显过快现象。C、客室车门能开启，开门速度比较慢。D、客室车门能开启，开门速度比较快。
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有电状态下，以下哪种情况时车门黄色指示灯常亮（）A、车门开门过程中B、车门开到位C、车门紧急解锁装置触发D、车门关门过程中
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在车门关闭状态下，是由铰链、门锁、限位器来支撑，其中（）起到了主要作用A、铰链B、门锁C、限位器
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车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A、防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B、防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C、防止车门铰链布置空间受限D、防止车门铰链跨距偏小
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车门开门强度试验，主要是考核铰链内部的门限位器的强度。
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车门开门强度试验，主要是考核铰链内部的（）的强度。
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荷式开车门是指反手开车门，意思是拿离车门远端的手去开车门，这样做不仅减少了开门幅度，更迫使开车门者向车门方向折转身体。由于这种开门法在荷兰被广泛采纳和推广，因此被中国网民称为荷式开门法。
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开门强度试验，主要是考核铰链内部的铰链轴的强度。
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车门铰链是确定车门与车身相对位置，控制开门运动的装置，它是由门铰链页板和（）构成的。
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单选题车门铰链通过何种方式来调节车门间隙（）A调节铰链与侧围处的安装螺栓B调节铰链与车门处的安装螺栓C通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整D人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
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单选题如丢失所有车门关闭的命令，此时ATP没有认可所有车门都关闭，司机可按下（）按钮，把ATP启动的车门锁闭被桥接起来。A允许开门BRMC关门D开门
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多选题下例属于车门附件的有（）A车门铰链B车门限位器C车门密封条D车门外拉手
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单选题在日检作业中，检查客室车门开启功能的技术要求是（）。A客室车门能开启，无开门速度明显过慢现象。B客室车门能开启，无开门速度明显过快现象。C客室车门能开启，开门速度比较慢。D客室车门能开启，开门速度比较快。
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单选题以下铰链轴线的位置关系哪种最有利于车门打开过程的运动间隙（）A铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝B铰链轴线远离外表面、远离车门分缝C铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝D铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
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单选题车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C防止车门铰链布置空间受限D防止车门铰链跨距偏小
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多选题有电状态下，以下哪种情况时车门黄色指示灯常亮（）A车门开门过程中B车门开到位C车门紧急解锁装置触发D车门关门过程中
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