气门工作面磨损的检修主要是在气门光磨机上进行。() 此题为判断题(对，错)。
对于平键静连接，主要失效形式是() ，动连接的主要失效形式则是()A.工作面的压溃工作面过度磨损B.工作面过度磨损键被剪断C.键被剪断键被弯断D.键被弯断工作面过度磨损
气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。
主油泵轴向窜动过大的原因有（）A主油泵推力轴承的工作面磨损较大B主油泵推力轴承的非工作面磨损较大C与主油泵推力轴承工作面磨损无关D与主油泵推力轴承非工作面磨损无关
气门的工作面斜角，一般比气门座圈工作面斜角小：（）A、0°B、30～1°C、1～2°D、2～4°
气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。A、密封环带磨损变宽超过3mmB、斑点C、烧蚀出现凹陷D、出现积炭
普通平键的主要失效形式为（）A、工作面压溃B、剪断C、工作面磨损D、工作面压溃和剪断
气门和气门座工作面起槽、变宽或烧蚀后出现斑点和凹陷时应进行（）。
气门漏气是由（）原因造成。A、工作面磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
气门异响是由（）原因造成。A、气门杆磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
气门常见的损伤有（）A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损
下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
对于平键静连接，主要失效形式是（）。A、工作面的压溃B、工作面过度磨损C、键被剪断D、键被弯断
对于平键动连接的主要失效形式则是（）。A、工作面的压溃B、工作面过度磨损C、键被剪断D、键被弯断
气门工作面磨损，有疲劳脱层引起（），擦伤引起的（）和较大的（），烧伤和偏磨引起（）。
气门座工作面宽度，进气门应为（）毫米，排气门应为（）毫米。
物料卷入皮带机回程段，将造成胶带非工作面的非正常磨损。
单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A挺杆弯曲B凸轮工作面磨损C气门间隙变小D凸轮轴向下弯曲
多选题气门漏气是由（）原因造成。A工作面磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
多选题气门的检测项目包括（）。A气门杆磨损的检测B气门杆端面磨损的检测C气门工作面磨损或烧蚀的检测D气门杆变形的检测
单选题普通平键的主要失效形式为（）A工作面压溃B剪断C工作面磨损D工作面压溃和剪断
单选题对于平键静连接，主要失效形式是（）。A工作面的压溃B工作面过度磨损C键被剪断D键被弯断
单选题对于平键动连接的主要失效形式则是（）。A工作面的压溃B工作面过度磨损C键被剪断D键被弯断
多选题气门的损伤有（）。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损
多选题气门常见的损伤有（）。A气门头工作面的磨损、烧蚀B气门杆的弯曲C气门杆的扭曲D气门杆磨损
多选题气门异响是由（）原因造成。A气门杆磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测