气门座工作面宽度,进气门应为()毫米,排气门应为()毫米。

气门座工作面宽度,进气门应为()毫米,排气门应为()毫米。


相关考题:

在一台发动机上,一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开

防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米,排气门间隙为()毫米。

在排气上止点()。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启

手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带(),在洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可A、接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mmB、接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mmC、接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mmD、接触面宽度,进气门0.5~1mm,排气门1.5~2mm

单缸柴油机的气门间隙,进气门为0.3~0.4毫米、排气门为0.4~0.5毫米。()

若气门间隙过大,会造成()。A、进气门早开,排气门晚闭B、进气门早开,排气门早开C、进气门晚开,排气门晚闭D、进气门晚开,排气门早闭

为减少进气门座处的流动损失,可采取的措施不正确的是()。A、减小进气门直径B、增加气门数C、改善进气门处流体动力性能D、缩短气缸行程

发动机在排气上止点时()。A、进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、进气门关,排气门关D、进气门开,排气门开

柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。

关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是()A、排气门大于进气门的宽度B、进气门大于排气门的宽度C、柴油机的宽度大于汽油机的宽度D、汽油机的宽度大于柴油机的宽度

气门座修理后,其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定,并保证与气门密封良好。()

进、排气门在进气下止点时()。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门开、排气门开D、进气门关、排气门关

190系列柴油机的进气门和排气门,从外表上看基本相同,其主要区别是阀盘座面角不同,进气门为120°、排气门为90°,不能互换使用。

更换气门导管时,气门杆与导管的间隙应为多少毫米?()A、0.038B、0.102C、0.012D、0.381

手工研磨气门要求工作面磨出一条整齐灰色无光的环带(),再洗去研磨砂,涂上机油研磨机分钟即可A、接触面宽度,进气门1.8-2.2mm,排气门2-2.3mmB、接触面宽度,进气门1.5-2.2mm,排气门2-2.5mmC、接触面宽度,进气门1.0-1.5mm,排气门1.5-2.3mmD、接触面宽度,进气门0.8-1.0mm,排气门1.5-2.0mm

关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。A、研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B、手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C、气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

排气门及座圈的密封带宽度,应小于进气门及座圈的宽度。

柴油机在排气冲程时,此冲程气门()。A、进气门关闭,排气门关闭B、进气门打开,排气门打开C、进气门打开,排气门关闭D、进气门关闭,排气门打开

可变进气相位的正确调整是()A、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门早开;B、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门迟开;C、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门早开;D、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门迟开。

国产汽车一般进气门座的宽度为()。A、1.5-2.5毫米B、1.0-2.0毫米C、2.0-3.0毫米

气门座工作面宽度,排气门应为()A、3~4mmB、1.2~2.2mmC、1.5~2.5mm

发动机在作功行程时()。A、进气门开,排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门关、排气门关D、进气门开、排气门开

单选题为减少进气门座处的流动损失,可采取的措施不正确的是()。A减小进气门直径B增加气门数C改善进气门处流体动力性能D缩短气缸行程

单选题在排气上止点()。A进气门开启、排气门关闭B排气门开启、进气门关闭C排进气门同时开启

多选题关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是()A排气门大于进气门的宽度B进气门大于排气门的宽度C柴油机的宽度大于汽油机的宽度D汽油机的宽度大于柴油机的宽度

判断题柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。A对B错