在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过()来控制的A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀

在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过()来控制的

  • A、空压机
  • B、制动气室
  • C、继动阀
  • D、制动阀

相关考题:

制动阀又称制动总泵。可用来()进入制动气室的压缩空气的压力。 A、平衡B、控制C、调整

气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使( )开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀

()节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中,通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向,进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动,实现液动节流阀开度大小。A、电动B、气动C、液动D、手动

快放阀安装在()A、贮气瓶与空压机之间B、贮气瓶与制动控制阀之间C、前轮制动气室与制动控制阀之间D、后轮制动气室与制动控制阀之间

对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀

驾驶员在车辆行驶中的动视力,是随车辆的行驶()而变化。A、距离B、制停C、速度D、道路

试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路?

在气压制动系中,正确的说法是()A、当气压制动失效后,仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高,制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置

在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。

在气压制动系中,行车时能够控制制动力的是()A、调压阀B、手动制动阀C、快放阀D、制动阀

单独制动阀手柄在急制位时,分配阀的作用部应在()位置。

继动阀由驾驶员根据需要施加踏板力,来控制阀的输出气压的大小。

在行驶中气压制动力的大小是驾驶员通过()来控制。A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀

车气压制动传动装置系统中的动力源是()。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机

在汽车式起重机行驶制动系统中,气压制动产生不良或失灵主要原因是()。A、管路破裂或接头松动,使工作气压不足,制动力矩降低B、制动阀膜或制动气室膜片破裂C、制动踏板行程过大D、以上全是

气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使()开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀

在行驶中,气制动力的大小,是驾驶员通过制动阀控制。

在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过()控制A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀

在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过()控制。A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀

()的作用是使制动气室的气压迅速升高到规定值,使制动及时。A、加速阀B、快放阀C、复合阀D、制动阀

气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。

多选题在气压制动系中,正确的说法是()A当气压制动失效后,仍可利用人力制动B制动气室气压愈高,制动力矩愈大C车速不高的汽车也要采用双回路D制动阀应是一个渐进随动装置

单选题车气压制动传动装置系统中的动力源是()。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机

单选题驾驶员在车辆行驶中的动视力,是随车辆的行驶()而变化。A距离B制停C速度D道路

单选题快放阀安装在()A贮气瓶与空压机之间B贮气瓶与制动控制阀之间C前轮制动气室与制动控制阀之间D后轮制动气室与制动控制阀之间

单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D该系统设有一个气制动阀

填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。