在气压制动系中,正确的说法是()A、当气压制动失效后,仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高,制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置

在气压制动系中,正确的说法是()

  • A、当气压制动失效后,仍可利用人力制动
  • B、制动气室气压愈高,制动力矩愈大
  • C、车速不高的汽车也要采用双回路
  • D、制动阀应是一个渐进随动装置

相关考题:

制动阀进气阀打不开是气压正常,但气压制动系制动失效的原因之一。此题为判断题(对,错)。

制动液是汽车()制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动

气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。

气压制动系的制动气压由()控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动空气

制动系按照制动传动机构可分为()等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤()kPa;液庄制动系的踏板力,乘用车应≤400N,其他车辆应≤450N。A、400B、500C、600

气压式制动系产生制动力的元件是()。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮

在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。

试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

在气压制动系中,行车时能够控制制动力的是()A、调压阀B、手动制动阀C、快放阀D、制动阀

下列元件中,不是气压制动系的部件有()A、制动增压器;B、制动总泵;C、制动分泵;D、制动阀

气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?这些装置在气压制动系中的作用是什么?

气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?它们的作用是什么?这些装置在气压制动系中的作用是什么?是否是必不可少的?

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600

目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构。A、单管路B、双管路C、三管路D、四管路

空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因之一。

()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑

制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。

气压制动系的制动气压压力由()控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动气空

问答题气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?它们的作用是什么?这些装置在气压制动系中的作用是什么?是否是必不可少的?

问答题气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?这些装置在气压制动系中的作用是什么?

单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A400B500C600

问答题气压驱动的制动系气压降低引起制动距离增大的原因是什么?

多选题在气压制动系中,正确的说法是()A当气压制动失效后,仍可利用人力制动B制动气室气压愈高,制动力矩愈大C车速不高的汽车也要采用双回路D制动阀应是一个渐进随动装置

填空题在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。

单选题在气压制动系中,行车时能够控制制动力的是()A调压阀B手动制动阀C快放阀D制动阀

问答题试述气压制动系和液压制动系的工作情况。