在气压制动系中，行车时能够控制制动力的是（）A、调压阀B、手动制动阀C、快放阀D、制动阀

在气压制动系中，行车时能够控制制动力的是（）

  • A、调压阀
  • B、手动制动阀
  • C、快放阀
  • D、制动阀

相关考题：

气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮
查看答案
行车制动装置控制动力源分为()。 A.液压式制动装置B.气压式制动装置C.电动式制动装置D.机械式制动装置
查看答案
气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机
查看答案
气压制动传动装置中，产生压缩空气，是整个气压制动系统的动力源的是（）。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器
查看答案
气压制动系的制动气压由（）控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动空气
查看答案
行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
查看答案
制动系按照制动传动机构可分为（）等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系
查看答案
应急制动是行车制动系发生故障时的（）制动方式。
查看答案
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤（）kPa；液庄制动系的踏板力，乘用车应≤400N，其他车辆应≤450N。A、400B、500C、600
查看答案
在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
查看答案
当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
查看答案
对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀
查看答案
气压式制动系产生制动力的元件是（）。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮
查看答案
在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
查看答案
在气压制动系中，正确的说法是（）A、当气压制动失效后，仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高，制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置
查看答案
气压制动系的供能装置主要包括哪些装置？这些装置在气压制动系中的作用是什么？
查看答案
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600
查看答案
气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
查看答案
气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室
查看答案
气压制动系的制动气压压力由（）控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动气空
查看答案
行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。A、液力式和气压式B、液力式C、气压式
查看答案
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。A、液力式B、气压式C、传动式D、机械式
查看答案
问答题气压制动系的供能装置主要包括哪些装置？这些装置在气压制动系中的作用是什么？
查看答案
单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。A400B500C600
查看答案
多选题在气压制动系中，正确的说法是（）A当气压制动失效后，仍可利用人力制动B制动气室气压愈高，制动力矩愈大C车速不高的汽车也要采用双回路D制动阀应是一个渐进随动装置
查看答案
单选题气压式制动系产生制动力的元件是（）。A液压油B制动器C制动踏板D车轮
查看答案
单选题在气压制动系中，行车时能够控制制动力的是（）A调压阀B手动制动阀C快放阀D制动阀
查看答案
热门标签