变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。

变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。


相关考题:

某平面的平面度误差为 0.05mm,那么这个平面对基准平面的平行度一定不大于 0.05mm。 此题为判断题(对,错)。

变速器壳体与变速器盖接合面的()可用直尺和塞尺进行测量。 A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求,变速器壳体上平面长度应大于250mm,平面度公差应为( )mm。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25

变速器壳体平面的平面度误差应小于0.15mm。此题为判断题(对,错)。

某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。

平面的倾斜度公差可以控制该平面的平面度和()A、平面度误差B、直线度误差C、平行度误差D、都不是

检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度

变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A、平行度B、平面度C、直线度D、粗糙度

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

若某测量面对基准面的平行度误差为0.08mm,则其( )误差必不大于0.08mm。A、平面度B、对称度C、垂直度D、位置度

检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A、测量轴B、量缸表C、塞尺

某被测表面的平面度误差为0.04mm,则它对基准平面的平行度误差一定()A、不小于0.04mmB、不大于0.04mmC、小于0.04mmD、大于0.04mm

在白光情况下,用平晶以技术光波干涉法检定量具工作面的平面度时,受检工作面的平面度一般应不大于()。A、0.001mmB、0.002mmC、0.003mm

汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度和平行度误差。

变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的()应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度

变速器壳体上平面长度不大于()mm。A、100B、150C、250D、300

变速器壳体轴承座孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差可用()、百分表、内径千分尺或量表等量具进行检查。A、游标卡尺B、高度游标卡尺C、卷尺D、直尺

变速器壳体平面的平面度误差应不大于()mmA、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25

变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时,可用铲、锉、磨等方法予以修平

机油泵主、被动齿轮端面的平面度误差应不大于0.05mm

判断题某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。A对B错

单选题变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A平行度B平面度C直线度D粗糙度

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题某被测表面的平面度误差为0.04mm,则它对基准平面的平行度误差一定()A不小于0.04mmB不大于0.04mmC小于0.04mmD大于0.04mm

单选题检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A测量轴B量缸表C塞尺