变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A、平行度B、平面度C、直线度D、粗糙度

变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。

  • A、平行度
  • B、平面度
  • C、直线度
  • D、粗糙度

相关考题:

变速器壳体平面的平面度误差应小于0.15mm。此题为判断题(对,错)。

检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

平面精度的主要指标有()A、直线度B、平面度C、垂直度D、平行度E、粗糙度

()是指平面的平整程度。A、平面度B、平行度C、表面粗糙度D、直线度

平面的技术要求主要是对()和表面粗糙度的要求。A、直线度B、平面度C、对称度D、平行度

立轴式分度盘工作台面与底座面应测量平面与平面的()。A、平行度B、垂直度C、平面度D、直线度

在机修作业中,常用合像水平仪精密校平安装水平,测量各种机床或各类设备的导轨面、基准平面的(),以及零部件相对位置的平行度和垂直度等。A、直线度和平面度B、平行度和垂直度C、平行度和直线度D、平面度和垂直度

平板用于利用涂色法检查导轨或平面的()。A、直线度和平面度B、直线度和垂直度C、直线度和平行度D、垂直度和平行度

用标准平板研点法,可对精密机床小型工作台面的()进行测量。A、平面度B、平行度C、同轴度D、直线度

对孔板的A面平面度的检验,所采用的检验方法是()A、用0级样板直尺及塞尺通过直径的直线度来检验B、用节流件的检定装置通过直径的直线度来检验C、用1级样板直尺通过直径的直线度来检验D、用塞尺通过直径的直线度来检验

检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A、测量轴B、量缸表C、塞尺

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。()

合像水平仪的平底工作面用于检测平面的()。A、倾斜度和直线度B、平行度和直线度C、平行度和平面度D、平面度和直线度

汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度和平行度误差。

变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的()应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度

变速器壳体轴承座孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差可用()、百分表、内径千分尺或量表等量具进行检查。A、游标卡尺B、高度游标卡尺C、卷尺D、直尺

变速器壳体与变速器盖接合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。

变速器壳体平面的平面度误差应不大于()mmA、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时,可用铲、锉、磨等方法予以修平

气动测量仪可以测量圆的内、外径,垂直度直线度和()。A、粗糙度B、圆度C、平行度D、位置度

单选题变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A平行度B平面度C直线度D粗糙度

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A测量轴B量缸表C塞尺

判断题车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。()A对B错