变速器壳体上平面长度不大于（）mm。A、100B、150C、250D、300

变速器壳体上平面长度不大于（）mm。

  • A、100
  • B、150
  • C、250
  • D、300

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变速器壳体与变速器盖接合面的()可用直尺和塞尺进行测量。 A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度
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根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速器壳体上平面长度应大于250mm，平面度公差应为( )mm。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25
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变速器壳体平面的平面度误差应小于0.15mm。此题为判断题(对，错)。
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角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（）；在200mm长度内不大于（），在300mm长度内不大于（）。
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解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。A、0.05B、0.035C、0.10D、0.025
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自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速器壳体内压力升高。
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检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度
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变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺进行测量。A、平行度B、平面度C、直线度D、粗糙度
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变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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蹄鼓式中央制动器，（）。A、运动件是制动鼓，安装在变速器输出轴上B、运动件是制动蹄片，安装在变速器壳体上C、固定件是制动鼓，安装在变速器壳体上D、固定件是制动蹄片，安装在变速器输出轴上
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EQ1092型汽车变速器壳与盖的平面度要求应不大于（）mm。A、0.55B、0.25C、0.08D、0.10
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变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。（）
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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。A、测量轴B、量缸表C、塞尺
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汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度和平行度误差。
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变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度
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CA10B发动机气缸体顶平面与底平面的平行度在（）mm长度上不大于（）mm，在全长上不大于0.30mm，顶平面和底平面的平面度在全长上不大于0.20mm。
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变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。
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变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mmA、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
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采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
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变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度
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变速器壳体上平面的翘曲变形可（）检查，其变形超过修理技术标准时，可用（）、（）、（）、（）等方法修整。
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变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
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变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时，可用铲、锉、磨等方法予以修平
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单选题蹄鼓式中央制动器，（）。A运动件是制动鼓，安装在变速器输出轴上B运动件是制动蹄片，安装在变速器壳体上C固定件是制动鼓，安装在变速器壳体上D固定件是制动蹄片，安装在变速器输出轴上
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填空题角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（）；在200mm长度内不大于（），在300mm长度内不大于（）。
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多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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单选题检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。A测量轴B量缸表C塞尺
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