汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()

  • A、行驶阻力增大
  • B、行驶阻力减小
  • C、降低油耗
  • D、减少轮胎磨损

相关考题:

汽车行驶时,车轮在路面上的运动可分为()三种形式。 A、纯转动B、纯滚动C、纯滑动D、边滚边滑的滑移

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对,错)。

当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上()。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。

()可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖A、减速器B、差速锁C、离合器D、差速器

差速器可以防止汽车转弯时车轮滑磨。

最佳的制动状态是车轮边滚边滑。

汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动

汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动

汽车在行驶过程中,车轮处于()状态。A、纯滚动;B、纯滑动;C、边滚边滑

汽车车轮轮辋变形,轮辋轮胎螺栓孔磨损过大,会造成()。A、汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响B、汽车直线行驶或转弯时均有异响C、汽车在上、下坡时有异响D、汽车行驶中后轮异响

地面制动力达到附着力值时,车轮将()。A、被抱死而出现滑移现象B、继续滚动C、边滚边滑D、静止

在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边

汽车转向时,外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长,外侧车轮必然是()。A、边滚动边滑拖B、边滚动边滑转C、滚动D、滑动

汽车在转弯时,内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是()的。A、相等B、不等C、角速度相等D、边滚动边滑动

单选题汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。A做纯滚动B做纯滑移C边滚边滑D不动

单选题地面制动力达到附着力值时,车轮将()。A被抱死而出现滑移现象B继续滚动C边滚边滑D静止

填空题在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边

判断题最佳的制动状态是车轮边滚边滑。A对B错

单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()A车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动C当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移D当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

单选题汽车车轮轮辋变形,轮辋轮胎螺栓孔磨损过大,会造成()。A汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响B汽车直线行驶或转弯时均有异响C汽车在上、下坡时有异响D汽车行驶中后轮异响

单选题汽车在行驶过程中,车轮处于()状态。A纯滚动;B纯滑动;C边滚边滑

判断题差速器可以防止汽车转弯时车轮滑磨。A对B错

判断题差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。A对B错

单选题当汽车轮胎的滑移率为100%时,车轮的状态是()A纯滑动B抱死拖滑C边滚边滑D纯滚动