调节汽门油动机的反馈油口形状常见的有()。A、矩形;B、三角形;C、T形;D、方形。

调节汽门油动机的反馈油口形状常见的有()。

  • A、矩形;
  • B、三角形;
  • C、T形;
  • D、方形。

相关考题:

常见的液压调节系统中的反馈机构主要有哪些形式()。A油口反馈机构BLV;DT线性反馈C杠杆反馈机构D弹簧反馈机构

MEH的油动机控制块中没有快速卸荷阀,所以调节汽门不能快关,只能通过MEH阀位()和电液转换器的()来确保调节汽门的关闭。A、反馈信号、指令信号B、指令信号、反馈偏置C、机械零位、反馈信号D、电气零位、控制信号

MEH的油动机控制块中,没有()阀,所以调节汽门不能快关,只能通过MEH阀位指令信号和电液转换器的()偏置来确保调节汽门的关闭。

MEH的油动机控制块中没有快速卸荷阀,所以调节汽门不能快关,只能通过MEH阀位指令信号来确保调节汽门的关闭。

调速系统最基本的组成部分有()A、感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B、主汽门、油泵C、主汽门、油泵、油动机

汽轮机调速系统的执行机构是()。A、同步器B、主油泵C、油动机D、调节汽门

调速汽门油动机一般为:()。A、双侧进油B、单侧进油

油动机反馈油口的形状主要有哪几种?

调节汽门的安全油称为()。A、OPC遮断油;B、危急遮断油;C、液压油。

操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

单侧进油式油动机的优点是:当油系统发生断油故障时,仍可将汽门迅速关闭。

主汽门油动机油的工作过程?

调节汽阀为何设“油口反馈”?

下列哪几个部件属于汽轮机调节系统的组成部分?()A、自动主汽门B、调节汽门C、油动机D、危急遮断油门

调速汽门的油动机多采用单侧进油油动机。()

为满足油动机的升程与蒸汽流量的(),调节汽门升程与()的变化也必须是线性的.

高压自动主汽门油动机的主要结构和动作过程(油动机工作原理)。

常见的液压调节系统中的反馈机构主要有哪些形式()。A、油口反馈机构B、LV;DT线性反馈C、杠杆反馈机构D、弹簧反馈机构

改变传动放大机构特性线最方便的办法是()。A、改变调节汽门重叠度B、改变油动机活塞移动量C、改变油动机行程D、改变调速器刚度

调节气门油动机的反馈油口形状常见的有(),(),()。

试述汽轮机调节汽门的油动机构造。

调节汽门关不严的原因,下列方法正确的是()A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够B、油动机克服蒸汽不足C、调节汽门传动部分发生卡涩,使汽门不能关严D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适,热态间隙消失

一般来说,EH油系统中,开关型油动机的活塞杆与主汽门杠杆相连,当油动机向下移动时开启汽门。

调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀,其作用是进行调节汽门的远方()试验。油动空气引导阀用于控制供给气动()的压缩空气。

单选题调速系统最基本的组成部分有()A感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B主汽门、油泵C主汽门、油泵、油动机

填空题操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

多选题单侧进油的油动机有什么优缺点?()A单侧进油的油动机是靠油压推动活塞来提升调节阀的,而关闭调节阀则依靠活塞上部的弹簧力来完成B单侧进油式油动机的缺点是提升力较小,因在提升阀门时,高压油的作用力有一部分要用来克服活塞上部的弹簧力C单侧进油式油动机耗油量小,工作可靠,常用在自动主汽门上