调节汽门关不严的原因，下列方法正确的是（）A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够B、油动机克服蒸汽不足C、调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失

调节汽门关不严的原因，下列方法正确的是（）

  • A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够
  • B、油动机克服蒸汽不足
  • C、调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严
  • D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失

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根据汽轮发电机组的特点，当转速升高时应（）。A、开大调节汽门B、关小调节汽门C、保持不变
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不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）A、调节系统速度变动率太小B、调速器调整的不正确C、调节汽门关闭不严D、调节系统迟缓率太大
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MEH的油动机控制块中，没有（）阀，所以调节汽门不能快关，只能通过MEH阀位指令信号和电液转换器的（）偏置来确保调节汽门的关闭。
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MEH的油动机控制块中没有快速卸荷阀，所以调节汽门不能快关，只能通过MEH阀位指令信号来确保调节汽门的关闭。
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OPC动作后机组将（）。A、快速减负荷B、快关主汽门C、快关调节阀D、停机
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调节汽门关不严的原因有哪些？
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汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）A、调速汽门未关到底调门不严B、自动主汽门卡涩C、蒸汽参数不符
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调速汽门关不严主要有以下原因（）A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩
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停机中无法降负荷可以通过（）方法降负荷A、手拍危机保安器B、关电动主汽门C、关自动主汽门D、联系电气
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运行人员在机头处要实施紧急停机时，应操作（）。A、同步器关汽门；B、功率限制器关汽门；C、打闸关汽门；D、停止辅助油泵关汽门
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停泵后机泵倒转的原因是泵的进口阀门关不严，同时止回阀也关不严。
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大冰机组联锁内容中机组允许启动的条件是（）。A、调速汽门全关B、调速汽门全开C、调速汽门微开D、调速汽门微关
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阀门填料泄漏，原因分析不正确的是（）。A、填料装的不严密B、压盖未压紧C、阀杆磨损或腐蚀D、阀门关不严
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汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）A、调节汽门不能正常关闭B、调节汽门漏汽量过大C、调节系统速度变动率过大D、调节系统整定不当
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汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
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如果转子的惰走时间明显减少，则说明汽轮机主汽门、调节汽门或抽汽逆止门不严，仍有高压蒸汽漏入机内。
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当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低
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同步器的下限是为了在周波低时（）。A、解列B、调节汽门关小C、调节汽门开大
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调节汽门传动部分发生卡涩，会使汽门不能关严。
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因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
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负荷减不到零的原因有（）。A、一般是由于调节汽门不严或卡涩；B、抽汽逆止门关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起；C、自动主汽门不严或卡涩；D、真空过高。
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调节汽门关闭不严的主要原因是什么？
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调节汽门预起阀磨损的原因及处理方法有哪些？
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简述调节汽门门杆断裂的原因。
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单选题OPC动作后机组将（）。A快速减负荷B快关主汽门C快关调节阀门
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多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩
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单选题汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）A调速汽门未关到底调门不严B自动主汽门卡涩C蒸汽参数不符
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