无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设置引导信号。（）
车站列控中心（）功能是与临时显示相关的一个附属功能。A、线路临时限速的设置和取消B、接车进路报文发送C、进站信号机降级显示D、6502电气集中进路识别
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A、调车进路参数B、发车进路参数C、接车进路参数及临时限速D、发车进路参数及临时限速
当进路应答器组设置有源应答器组时，发送（）信息A、进路B、临时限速C、特殊区段D、线路数据
进站信号机设置在车站的（）处，起防护车站及接车进路的作用。
由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
判断题进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。A对B错
判断题无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错
填空题进站信号机设置在车站的（）处，起防护车站及接车进路的作用。
填空题进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
判断题进站信号机处设置有源应答器，提供接车进路参数及临时限速信息。A对B错
单选题车站列控中心（）功能是与临时显示相关的一个附属功能。A线路临时限速的设置和取消B接车进路报文发送C进站信号机降级显示D6502电气集中进路识别
多选题当进路应答器组设置有源应答器组时，发送（）信息A进路B临时限速C特殊区段D线路数据
判断题由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息A对B错
单选题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
判断题有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错
单选题在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A调车进路参数B发车进路参数C接车进路参数及临时限速D发车进路参数及临时限速
问答题进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？