填空题进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。

填空题
进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。

进站应答器组由2个有源应答器、1个或多个无源应答器组成

进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。

进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()

进路信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和方向识别。()

有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A、一B、两C、三D、四

在进站信号机处设置有源应答器,以提供()信息。A、调车进路参数B、发车进路参数C、接车进路参数及临时限速D、发车进路参数及临时限速

当进路应答器组设置有源应答器组时,发送()信息A、进路B、临时限速C、特殊区段D、线路数据

在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

进站信号机处设置有源应答器,提供接车进路参数及临时限速信息。

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

判断题无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

判断题进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()A对B错

判断题区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。()A对B错

单选题C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A一B两C三D四

填空题进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

判断题进站信号机处设置有源应答器,提供接车进路参数及临时限速信息。A对B错

单选题进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

单选题进路信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题在进站信号机处设置有源应答器,以提供()信息。A调车进路参数B发车进路参数C接车进路参数及临时限速D发车进路参数及临时限速