CTCS-3等级下，CTCS-3主控单元应根据（）发送的过分相信息实现自动过分相控制。A、轨道电路B、应答器C、联锁D、无线闭塞中心
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
应答器信息接收单元应接收、解调地面应答器信号，并将解调后的信息传送给车载主控单元。
CTCS2-200H型列控车载设备，主要包括（）、应答器信息接收单元（BTM）和人机接口单元（DMI）。A、安全计算机（VC）B、数据记录单元（DRU）C、继电器单元（RLU）D、连续信息接收单元（TCR）
STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。
CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A、应答器信息B、轨道电路信息C、DMI选择D、上下行选择
TCR模块是看门狗及轨道电路信息读取单元，功能是实现轨道电路信息获取并把轨道信号解调的信息传输给ALM单元，同时实现EVC主控单元的看门狗功能。
TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A、利用应答器信息B、利用DMI的选择C、利用LKJ信息D、利用轨道电路的载频锁定逻辑
轨道电路信息读取器（TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息，并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。
车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。
主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频；
多选题TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A利用应答器信息B利用DMI的选择C利用LKJ信息D利用轨道电路的载频锁定逻辑
问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
单选题CTCS-3等级下，CTCS-3主控单元应根据（）发送的过分相信息实现自动过分相控制。A轨道电路B应答器C联锁D无线闭塞中心
判断题应答器信息接收单元应接收、解调地面应答器信号，并将解调后的信息传送给车载主控单元。A对B错
判断题主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频；A对B错
判断题轨道电路信息读取器（TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息，并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。A对B错
判断题STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。A对B错
判断题若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息，应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。A对B错
多选题CTCS2-200H型列控车载设备，主要包括（）、应答器信息接收单元（BTM）和人机接口单元（DMI）。A安全计算机（VC）B数据记录单元（DRU）C继电器单元（RLU）D连续信息接收单元（TCR）
判断题车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。A对B错
判断题轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。A对B错
单选题在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A应答器信息B轨道电路信息CDMI选择D上下行选择
判断题主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；A对B错