判断题STM(TCR)单元根据应答器信息锁定可接收的载频,以防止邻线干扰。A对B错

判断题
STM(TCR)单元根据应答器信息锁定可接收的载频,以防止邻线干扰。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;

CTCS2-200H型列控车载设备,主要包括()、应答器信息接收单元(BTM)和人机接口单元(DMI)。A、安全计算机(VC)B、数据记录单元(DRU)C、继电器单元(RLU)D、连续信息接收单元(TCR)

应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。

轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。

STM(TCR)单元根据应答器信息锁定可接收的载频,以防止邻线干扰。

CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机(VC)、GSM-R无线通信单元(RTU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、()等组成。

STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。

STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

TCR应具有接收多个载频的能力。采用()方法锁定载频。A、利用应答器信息B、利用DMI的选择C、利用LKJ信息D、利用轨道电路的载频锁定逻辑

200H列控车载设备主机由车载安全计算机(VC)()等进行组装放在机柜内。A、轨道信息接收单元(STM)B、应答器信息接收单元(BTM)C、制动接口单元(TIU)D、记录单元DRU)等

轨道电路信息读取器(TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息,并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。

车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下,司机可通过DMI进行上下行载频选择,主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。

若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息,应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。

主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下,TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频;

多选题TCR应具有接收多个载频的能力。采用()方法锁定载频。A利用应答器信息B利用DMI的选择C利用LKJ信息D利用轨道电路的载频锁定逻辑

判断题主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下,TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频;A对B错

填空题STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

判断题轨道电路信息读取器(TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息,并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。A对B错

多选题200H列控车载设备主机由车载安全计算机(VC)()等进行组装放在机柜内。A轨道信息接收单元(STM)B应答器信息接收单元(BTM)C制动接口单元(TIU)D记录单元DRU)等

判断题轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。A对B错

判断题应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。A对B错

判断题若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息,应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。A对B错

多选题CTCS2-200H型列控车载设备,主要包括()、应答器信息接收单元(BTM)和人机接口单元(DMI)。A安全计算机(VC)B数据记录单元(DRU)C继电器单元(RLU)D连续信息接收单元(TCR)

判断题车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下,司机可通过DMI进行上下行载频选择,主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。A对B错

判断题STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。A对B错

填空题CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机(VC)、GSM-R无线通信单元(RTU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、()等组成。

判断题主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;A对B错