CTCS-3等级下,CTCS-3主控单元应根据()发送的过分相信息实现自动过分相控制。A、轨道电路B、应答器C、联锁D、无线闭塞中心

CTCS-3等级下,CTCS-3主控单元应根据()发送的过分相信息实现自动过分相控制。

  • A、轨道电路
  • B、应答器
  • C、联锁
  • D、无线闭塞中心

相关考题:

CTCS-3及车载设备BTM单元测试分为开始测试、运行测试、()。

CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元,二者能否同时运行?

CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是()。A、TCRB、TRUC、TIUD、RTU

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

CTCS-3级车载主控单元宜包括独立的CTCS-3主控单元/模块和()主控单元/模块。

列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示。A、5sB、10sC、15s

列控车载设备在CTCS-3级运行状态下,无线消息的重复发送次数为()次。A、2B、3C、4D、5

SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数,经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据,再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和()控制单元。

CTCS-3级列控车载设备BTM应将接收到的1023位应答器报文进行校验解码,转换为()位的有效信息后传送给车载主控单元。A、720B、790C、810D、830

CTCS-3车载设备应将哪些列车参数发送给RBC?

车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时,CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线,与轨道电路发码信息无关。

()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

填空题CTCS-3及车载设备BTM单元测试分为开始测试、运行测试、()。

单选题CTCS-3等级下,CTCS-3主控单元应根据()发送的过分相信息实现自动过分相控制。A轨道电路B应答器C联锁D无线闭塞中心

判断题车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时,CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线,与轨道电路发码信息无关。A对B错

问答题装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

填空题()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

问答题CTCS-3车载设备应将哪些列车参数发送给RBC?

填空题CTCS-3级车载主控单元宜包括独立的CTCS-3主控单元/模块和()主控单元/模块。

单选题CTCS-3级列控车载设备GSM-R无线通信单元的英文缩写是()。ATCRBTRUCTIUDRTU

单选题CTCS-3的控制核心单元是()。AATPCUBC2CUCSDPDVDX

问答题CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元,二者能否同时运行?

单选题CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是()。ATCRBTRUCTIUDRTU

单选题列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示。A5sB10sC15s

单选题CTCS-3级列控车载设备列车接口单元的英文缩写是()。ATCRBTRUCTIUDRTU

单选题列控车载设备在CTCS-3级运行状态下,无线消息的重复发送次数为()次。A2B3C4D5

填空题SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数,经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据,再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和()控制单元。