发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。() 此题为判断题(对，错)。
调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。() 此题为判断题(对，错)。
()不是正时齿轮异响的特征。A.间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B.发动机转速升高，声音随之加大C.声音与发动机温度无关D.发动机转速升高，声音随之变小E.喷油器损坏
()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高，声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高，声音随之加大D.清脆的嗒嗒声
发动机飞轮齿圈崩齿，可能原因有（）A启动时单向器力量太大B发动机齿圈硬度高但脆性大C单向器的硬度高D反拖时发动机转速太高
正时齿轮齿合间隙过小会现（）声响。A、呜呜B、啪啪C、当当
调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。
发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
发动机出现清脆声响，怠速或低速时较为明显；随着转速的升高，声响随之增大，急加速时声响更大，可能的故障原因是（）。A、润滑不良B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障C、曲轴轴承故障
发动机转速变化时，发动机活塞销响也会随之作（）变化。
某发动机在稳定运转时不响，却在转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响
发动机转速变化时，发动机活塞销响也随之作（）变化。
发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（）转速变化的规律。A、凸轮轴B、飞轮C、曲轴D、正时齿轮
正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
气门异响，一般发动机温度变化或做断火试验，声响都（）。A、不随之变化B、随之变化C、不确定D、均有可能
正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖，听诊声响更（）A、明显B、较大C、较轻
（）是正时齿轮异响的特征。A、发动机转速升高，声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高，声音随之加大D、清脆的嗒嗒声
（）不是正时齿轮异响的特征。A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小
发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。
用突然加速法检查点火正时，（）为点火正时准确。A、有轻微敲击声，瞬时声响消失；B、爆震声很大，且不消失；C、没有爆震声，转速变化不大；D、转速不能提高
判断题正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。A对B错
单选题气门异响，一般发动机温度变化或做断火试验，声响都（）。A不随之变化B随之变化C不确定D均有可能
判断题点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。A对B错
填空题发动机转速变化时，发动机活塞销响也随之作（）变化。
填空题发动机转速变化时，发动机活塞销响也会随之作（）变化。