在开工升温脱水过程中,温度达到()时,要进行恒温热紧。 A . 200℃B . 250℃C . 150℃D . 300℃
开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A、270B、300C、350D、380
装置开车时，在250℃进行恒温的目的是（）。A、对设备进行热紧B、脱除换热器的存留水C、加热炉烘炉D、脱除管线内存留水
合成开车时冷管阀在下部温度升至（）℃开启A、380B、390C、420D、450
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
加热炉升温到（）℃时第一次恒温热紧。A、150B、250C、320
碳氧反应具有一定的开始氧化温度，因此，在氧气转炉中，当铁液中的硅首先被氧化以后且当熔池温度上升至一定值以后才开始有少量的碳开始被氧化。
开车时，当透平转速升至4500rpm时，应停留5分钟，检查机组振动值。
气化炉初开车时，激冷室黑水进入（），当系统压力升至1.0 MPa时，黑水切入（）。
环氧乙烷精制塔开车时，（）后产品产出。A、当塔顶温度开始下降B、产品采出分析合格C、塔压力平稳D、塔温度分布均匀
对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
干酪凝块切割后开始用干酪耙或干酪搅拌器轻轻搅拌。边搅拌边升温，初始时每3-5min升高1℃，当温度升至（）时，则每隔3 min升高1℃。当温度达到（）停止加热，并维持此时的温度。
装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
开车过程中，当减顶温度升至130℃-140℃时，可以打回流。
开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。
开车升温时由于炉温不高，加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。
在锅炉冷态启动中，当汽包压力升至（），所有放空气门已连续冒汽，关闭所有放空气门，当汽包压力升至（）MPa，应检查确认所有过热器疏水门已烫手，当汽包压力升至（）时，通知检修热紧法兰、人孔及手孔等处的螺栓，当汽包压力升至（）时，应先调整对空排汽门的开度、进行阀体温度测量一次，再依次关闭过热器疏水门，关闭半小时后，再次测量阀体温度，若温度下降缓慢，应及时联系检修进行冲洗。
多选题开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
单选题开车中，当加热炉温度升至（）℃时，开始恒温热紧。A130B200C250D360
单选题开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A270B300C350D380
多选题开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
判断题开车过程中，当减顶温度升至130～140℃时，可以打回流。A对B错