司炉要控制好三门一板,使燃料完全燃烧,以减少()的排量。A、O2B、CO2C、N2D、CO

司炉要控制好三门一板,使燃料完全燃烧,以减少()的排量。

  • A、O2
  • B、CO2
  • C、N2
  • D、CO

相关考题:

加热炉烘炉的主要目的是( )。 A、 缓慢除去炉墙中的水份,防止炉墙倒塌B、调试燃料气控制系统C、调试加热炉“三门一板”D、烧去炉管中的焦质

提高转化炉热效率的方法是()。 A、提高炉管温度B、降低烟气氧含量C、使燃料燃烧完全D、减少炉壁散热损失

关于加热炉“三门一板”操作时的注意事项,下列表述正确的是()。 A、风门不要开的太大,防止带走过多的热量,且导致炉管氧化B、烟道挡板应保持适宜的开度太大或太小都会影响加热炉的效率C、汽门开小了影响燃料油的燃烧效果,因此越大越好D、风门开度小不利于燃料的完全燃烧,因此风门要开大一些

加热炉操作要控制好“三门一板”,使燃料完全燃烧,以减少()的排量。 A、O2B、CO2C、N2D、CO

关于加热炉“三门一板”的叙述,下列描述正确的是()。 A、烟道挡板开度大一些有利于燃料的充分燃烧,因此要开大一些B、烟道挡板开度小一些有利于防止热量的散失,因此烟道挡板开度要小一些C、风门开度过大烟气氧含量高,影响传热效果,因此要控制在适宜的开度D、风门开度小不利于燃料的完全燃烧,因此风门要开大一些

以下不属于加热炉“三门一板”的是()。 A、风门B、燃料油门C、防爆门D、烟道挡板

燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。A对B错

锅炉运行时,司炉人员应随时跟踪燃料、负荷等变化,合理调节燃料投入速度、风量及配比,减少不完全燃烧损失和排烟热损失,提高燃烧效率,使锅炉的运行平稳高效。A对B错

装置生产要控制好“三门一板”,使燃料完全燃烧,以减少CO2的排量。

在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。A、燃料量B、空气量C、两者均可

如何搞好“三门一板”操作?它们对加热炉的燃烧有何影响?

关于提高加热炉热效率的方法,下列表述不正确的是()。A、控制好“三门一板”提高炉子的过剩空气系数B、减少炉壁散热损失C、设置吹灰器D、对流室采用钉头管或翅片管

加热炉燃料气燃烧器火焰完好的标准是()。A、火焰不脱火、刚性好、燃料燃烧完全B、火焰不脱火、刚性好、兰色火焰带黄色焰尖C、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、兰色火焰带黄色焰尖D、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、燃料燃烧完全

下列选项中,不属于“三门一板”的是()。A、风门B、看火门C、燃料油门D、烟道挡板

加热炉操作要调节“三门一板”,三门是指()()(),“一板”是指()。

燃料管理的目的是便于司炉人员能够根据燃料品质的差异合理进行燃烧调节,提高燃烧效率,并为管理者开展能效考核提供基础数据。

燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。

锅炉运行时,司炉人员应随时跟踪燃料、负荷等变化,合理调节燃料投入速度、风量及配比,减少不完全燃烧损失和排烟热损失,提高燃烧效率,使锅炉的运行平稳高效。

造成加热炉燃烧不完全的原因有()。A、雾化蒸汽量大B、雾化蒸汽压力过低C、“三门一板”操作不好D、燃料油粘度大,雾化不好

完全燃烧三要素外还要下列条件:()。A、必须把适当的空气量以正确的方法供给燃料,使燃料中的可燃物能与空气接触B、必须有持证司炉工操作C、必须及时安全地排走可燃物D、必须提供燃烧必须的足够空气

设计结构合理,司炉技能高的锅炉工,其燃料能获得完全燃烧。

单选题“三门一板”中的汽门指的是()。A燃料气阀门B雾化蒸汽阀门C空气阀门D吹扫蒸汽阀门

多选题造成加热炉燃烧不完全的原因有()。A雾化蒸汽量大B雾化蒸汽压力过低C“三门一板”操作不好D燃料油粘度大,雾化不好

单选题司炉要控制好三门一板,使燃料完全燃烧,以减少()的排量。AO2BCO2CN2DCO

判断题装置生产要控制好“三门一板”,使燃料完全燃烧,以减少CO2的排量。A对B错

判断题锅炉运行时,司炉人员应随时跟踪燃料、负荷等变化,合理调节燃料投入速度、风量及配比,减少不完全燃烧损失和排烟热损失,提高燃烧效率,使锅炉的运行平稳高效。A对B错

问答题如何搞好“三门一板”操作?它们对加热炉的燃烧有何影响?