车站必须设在曲线时,在特殊困难地段,Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。
中间站必须设在曲线上时，在特殊困难区段，Ⅲ级铁路曲线半径不得小于( )m。A.1000B.600C.500D.400
车站必须设在曲线上时,()有效长范围内不得设在反向曲线上。 A.到发线B.正线C.站线D.货物线
Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。此题为判断题(对，错)。
行车速度为100Km／h的线路,车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路一般情况下不得小于()。 A、1000mB、800mC、600mD、500m
Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅱ级铁路,其曲线半径在困难在段不得小于400米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于400米。() 此题为判断题(对，错)。
我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m,其曲线轨距加宽量为()mm。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A、最小B、最大C、较大D、较小
车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。
中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）A对B错
单选题车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。A正线B站线C到发线D站内指定用途的其他线路
判断题Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。A对B错
判断题车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。A对B错
判断题Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。A对B错
填空题车站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于（）。
判断题Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。A对B错
单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A最小B最大C较大D较小
判断题车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。A对B错